列表名称
ag娱乐官网官方网站-ag娱乐平台官方网站
服务热线：( 86)021-39549731
废弃车辆指令elv管控法规测试项目及限量要求介绍
1、欧盟elv定义:
废弃车辆指令就是泛指的欧盟elv指令(2000/53/ec),其中elv为end-of-life vehicle的缩写，主要的宗旨有两部分：
第一、规范汽车制造业对4项有害物质的控制管理(pb、cd、hg、cr6 )
第二、阶段性提高废弃车辆回收率的要求，以促使汽车业重复使用和回收的材料与零件。欧盟elv指令(2000/53/ec)包含设计、制造、回收系统、废车处理等3r指标，其中3r为reuse再使用、recycling再利用、recovery回收利用，其目的在于提高报废汽车的回收率，回收不含有害物质的零件再利用，以减少对环境的破坏，这也就是为何欧盟elv需要检测有害物质的原因之一。
2、欧盟elv同欧盟rohs指令的比较：
3、欧盟elv同中国elv比较
其实，无论是中国elv或者是欧盟elv,对于有害物质的标准是基本一致的，最大的差别在于阶段性提高废弃车辆回收率的时间不同，欧盟elv指令宗旨早在1990年就被提出，知道1996年才开始讨论建立的机制，最终在2000年9月18日通过了elv指令，并于同年10月21日公告，正式成为eu 2000/53/eu的指令。而对于四项重金属的限量则是在elv的补充附录二(2002/525/ec)中提出的，规定欧盟成员国需确保于2003年7月1日以后上市的车辆中(包括零配件材料)不得含有四项有害重金属。目前，规范有害物质的补充附录为2011年3月增修的附录二(2011/37/eu)。
中国elv则是因为导入较晚，从2008年起，汽车产业与销售业开始进行汽车的可回收利用率的登记备案工作，为实施阶段性目标做准备，并从2010年开始陆续实施。规定在中国销售的汽车产品在设计生产时，须充分考虑产品报废的资源利用率，希望能最大限度地采用可循环利用与再生的零部件或材料，并在未来能禁止进口加工能耗高、效率低、污染重或成本高以及有毒损害环境的汽车材料。我国政府采购汽车产品时，也会优先选择可回收利用率高的产品，并公布限期淘汰产生严重污染的工业固体废弃物的工厂与设备名单。
elv阶段性目标 | 欧盟elv | 中国elv |
第一阶段 | 2003.7.1起，以后上市的车辆中（包括零件与材质）不得含有铅、汞、镉、六价铬（pb、cd、hg、cr6 ）四类重金属。 | 2010年起，所有国产以及进口的m2类和m3类、n2类和n3类车辆的可回利用率要达到85%左右，其中材料的再利用率不低于80%；所有国产以及进口的m1类n1类车辆的可回收利用率要达到80%，其中材料的再利用率不低于75%；同时，除含铅合金、蓄电池、镀铅、镀铬、添加剂（稳定剂）、灯用水银外，限制使用铅、汞、镉、及六价铬 |
第二阶段 | 2006.1.1起，对所有废弃车辆，每一辆车的再使用及再生率不得低于85%，再使用与再循环率不得低于80%。 | 2012年起，所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到90%左右，其中材料的再利用率不低于80%。 |
第三阶段 | 2015.1.1起，对所有废弃车辆，每一辆车的再使用及再生率不得低于95%，再使用与再循环率不得低于85%。 | 2017年起，所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到95%左右，其中材料的在利用率不低于85%。 |
由此可见，汽车产业无论是在国际市场还是中国市场，都会遇到类似rohs规范一般的elv指令要求，随着绿色环保的意识被逐年重视，elv指令只会越来越普及和广泛。
4、禁用物质对比
冠标检测 gst
冠标检测gst作为专业的检测机构提供商，提供汽车零部件、材料、电子电器等相关产品检测服务，测试项目包括voc、elv、耐腐蚀老化、涂覆层、温湿度、环境可靠性等，专业的技术、贴心的服务、合理的价格，冠标检测gst全心全意为您提供一站式检测服务。
详细请咨询冠标检测gst市场部：021-59950729 market@gst-test.com
|
|
 |
||||||
| ag娱乐平台官方网站的版权所有 © 冠标检测 2010-2013。 | ||||||||